Gweithgynhyrchwyr Prototeipio PCBs amlhaenog Byrddau Pcb Tro Cyflym
Gallu Proses PCB
| Nac ydw. | Prosiect | Dangosyddion technegol |
| 1 | Haen | 1－60(haen) |
| 2 | Ardal brosesu uchaf | 545 x 622 mm |
| 3 | Trwch lleiafswm | 4 (haen) 0.40mm |
| 6 (haen) 0.60mm | ||
| 8 (haen) 0.8mm | ||
| 10 (haen) 1.0mm | ||
| 4 | Lleiafswm lled llinell | 0.0762mm |
| 5 | Lleiafswm bylchau | 0.0762mm |
| 6 | Isafswm agorfa fecanyddol | 0.15mm |
| 7 | Trwch copr wal twll | 0.015mm |
| 8 | Goddefgarwch agorfa metallized | ±0.05mm |
| 9 | Goddefgarwch agorfa anfetelaidd | ±0.025mm |
| 10 | Goddefgarwch twll | ±0.05mm |
| 11 | Goddefgarwch dimensiwn | ±0.076mm |
| 12 | Lleiafswm pont sodro | 0.08mm |
| 13 | Gwrthiant inswleiddio | 1E+12Ω (arferol) |
| 14 | Cymhareb trwch plât | 1:10 |
| 15 | Sioc thermol | 288 ℃ （4 gwaith mewn 10 eiliad） |
| 16 | Wedi'i ystumio a'i blygu | ≤0.7% |
| 17 | Cryfder gwrth-drydan | ＞1.3KV/mm |
| 18 | Cryfder gwrth-stripping | 1.4N/mm |
| 19 | Sodr gwrthsefyll caledwch | ≥6H |
| 20 | arafu fflamau | 94V-0 |
| 21 | Rheoli rhwystriant | ±5% |
Rydym yn gwneud prototeipio PCBs Aml-haen gyda 15 mlynedd o brofiad gyda'n proffesiynoldeb
Byrddau Flex-Rgid 4 haen
PCBs Anhyblyg-Hyblyg 8 haen
PCBs HDI 8 haen
Offer Profi ac Archwilio
Profi Microsgop
Arolygiad AOI
Profi 2D
Profi rhwystriant
Profi RoHS
Hedfan Hedfan
Profwr Llorweddol
Prawf Plygu
Ein Gwasanaeth Prototeipio PCB Aml-haen
.Darparu cymorth technegol Cyn-werthu ac ôl-werthu;
.Custom hyd at 40 haenau, 1-2days Cyflym troi prototeipio dibynadwy, Cydran caffael, UDRh Cynulliad;
.Yn darparu ar gyfer Dyfais Feddygol, Rheolaeth Ddiwydiannol, Modurol, Hedfan, Electroneg Defnyddwyr, IOT, UAV, Cyfathrebu ac ati.
.Mae ein timau o beirianwyr ac ymchwilwyr yn ymroddedig i gyflawni eich gofynion gyda manwl gywirdeb a phroffesiynoldeb.
Mae PCB Multilayer yn darparu cefnogaeth dechnegol uwch yn y maes modurol
1. System adloniant ceir: gall PCB aml-haen gefnogi mwy o swyddogaethau cyfathrebu sain, fideo a diwifr, a thrwy hynny ddarparu profiad adloniant car cyfoethocach.Gall ddarparu ar gyfer mwy o haenau cylched, diwallu anghenion prosesu sain a fideo amrywiol, a chefnogi swyddogaethau trosglwyddo cyflym a chysylltiad diwifr, megis Bluetooth, Wi-Fi, GPS, ac ati.
2. System ddiogelwch: gall PCB aml-haen ddarparu perfformiad diogelwch a dibynadwyedd uwch, ac fe'i cymhwysir i systemau diogelwch gweithredol a goddefol automobile.Gall integreiddio gwahanol synwyryddion, unedau rheoli a modiwlau cyfathrebu i wireddu swyddogaethau megis rhybudd gwrthdrawiad, brecio awtomatig, gyrru deallus, a gwrth-ladrad.Mae dyluniad PCB aml-haen yn sicrhau cyfathrebu a chydlyniad cyflym, cywir a dibynadwy ymhlith gwahanol fodiwlau system ddiogelwch.
3. System cymorth gyrru: gall PCB aml-haen ddarparu prosesu signal manwl uchel a throsglwyddo data cyflym ar gyfer systemau cymorth gyrru, megis parcio awtomatig, canfod mannau dall, rheoli mordeithio addasol a systemau cymorth cadw lonydd, ac ati.
Mae'r systemau hyn yn gofyn am brosesu signal manwl gywir a throsglwyddo data cyflym.A gall galluoedd canfyddiad a barn amserol, a chymorth technegol PCB aml-haen fodloni'r gofynion hyn.
4. System rheoli injan: Gall y system rheoli injan ddefnyddio PCB aml-haen i wireddu rheolaeth fanwl gywir a monitro'r injan.
Gall integreiddio gwahanol synwyryddion, actuators ac unedau rheoli i fonitro ac addasu paramedrau megis cyflenwad tanwydd, amseriad tanio a rheoli allyriadau'r injan i wella effeithlonrwydd tanwydd a lleihau allyriadau nwyon llosg.
5. System gyrru trydan: mae PCB aml-haen yn darparu cymorth technegol uwch ar gyfer rheoli ynni trydan a throsglwyddo pŵer cerbydau trydan a cherbydau hybrid.Gall gefnogi trosglwyddiad pŵer pŵer uchel a rheolaeth osciliad, gwella effeithlonrwydd a dibynadwyedd y system rheoli batri, a sicrhau gwaith cydgysylltiedig amrywiol fodiwlau yn y system gyriant trydan.
Byrddau cylched amlhaenog yn y maes modurol Cwestiynau Cyffredin
1. Maint a phwysau: Mae'r gofod yn y car yn gyfyngedig, felly mae maint a phwysau'r bwrdd cylched amlhaenog hefyd yn ffactorau y mae angen eu hystyried.Gall byrddau sy'n rhy fawr neu'n drwm gyfyngu ar ddyluniad a pherfformiad y car, felly mae angen lleihau maint a phwysau'r bwrdd yn y dyluniad wrth gynnal gofynion ymarferoldeb a pherfformiad.
2. Gwrth-ddirgryniad ac ymwrthedd effaith: Bydd y car yn destun dirgryniadau ac effeithiau amrywiol wrth yrru, felly mae angen i'r bwrdd cylched amlhaenog gael ymwrthedd gwrth-dirgryniad ac effaith da.Mae hyn yn gofyn am gynllun rhesymol o strwythur ategol y bwrdd cylched a dewis deunyddiau priodol i sicrhau bod y bwrdd cylched yn dal i allu gweithio'n sefydlog o dan amodau ffyrdd garw.
3. Addasrwydd amgylcheddol: Mae amgylchedd gwaith automobiles yn gymhleth ac yn gyfnewidiol, ac mae angen i fyrddau cylched aml-haen allu addasu i wahanol amodau amgylcheddol, megis tymheredd uchel, tymheredd isel, lleithder, ac ati. Felly, mae angen dewiswch ddeunyddiau sydd ag ymwrthedd tymheredd uchel da, ymwrthedd tymheredd isel a gwrthsefyll lleithder, a Cymerwch fesurau amddiffynnol cyfatebol i sicrhau y gall y bwrdd cylched weithio'n ddibynadwy mewn gwahanol amgylcheddau.
4. Cydweddoldeb a dyluniad rhyngwyneb: Mae angen i fyrddau cylched aml-haenog fod yn gydnaws ac yn gysylltiedig â dyfeisiau a systemau electronig eraill, felly mae angen dylunio rhyngwyneb cyfatebol a phrofi rhyngwyneb.Mae hyn yn cynnwys dewis cysylltwyr, cydymffurfio â safonau rhyngwyneb, a sicrwydd sefydlogrwydd a dibynadwyedd signal rhyngwyneb.
6. Pecynnu a rhaglennu sglodion: gall pecynnu a rhaglennu sglodion fod yn gysylltiedig â byrddau cylched amlhaenog.Wrth ddylunio, mae angen ystyried ffurf pecyn a maint y sglodion, yn ogystal â'r rhyngwyneb a'r dull llosgi a rhaglennu.Mae hyn yn sicrhau y bydd y sglodyn yn cael ei raglennu a'i redeg yn gywir ac yn ddibynadwy.
